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                  新闻中心

                京东在A股有了家上市物流公司!

                  一不小心,京东在A股有了家上市物流公司,不是京东物流,而是新宁物流。
                12月21日,新宁物流发布公告称,王雅军因工作原因申请辞去公司董事长职务,董事会选举杨海峰为公司第五届董事会董事◎长。此外,鉴于张瑜已辞去公司董事会秘书职务,董事会ぷ指定公司董事长杨海峰代为履行董事会秘书职责,直至公司正式聘︾任新的董事会秘书。另经公司总经理周博提名及董事会审议通过,同意聘任薛颖为公司财务总监。  
                资料显示,杨海峰为京东物流集团KA及销售发展部新业务拓展〗负责人,薛颖为京东物流集团华东区域财务核算负责人。也就是说,新宁物流董事长与财务负责人均出自京东物流。不仅如此,相关信々息显示,京东物流高管者文明目前也为新宁物流董事。  
                至此,新宁物流董事中,两人为@ 京东系,京东振越还是新宁物流第一【大股东∩。这也意味着,新宁物流这家A股上市公司,就此改姓。  
                01  
                新宁物流■的资历与本事  
                新宁物流(全称:江苏新宁现代物流股份有限公司),始建于1997年,2009年10月在创业板挂牌上市,也是江苏省首家创业板挂牌上市企业。其以电子元器件进出口保税货物仓储为最初核心业务,后□延伸到家电、消费品等其它∞行业的供应链一体化解决︻方案设计与实施。2015年,通过收购亿程信息,新宁物流进入卫星导航定位运营服务领域。  
                目前,新宁物流主要业务有两项:物流与供应链管理服务和卫星导航定位服务,通过物流事业群和卫星定位事业群开展。其中,物流事业群的主营业务有仓储服务〇〇、货运服务、供应链』研发服务,分管业务有跨境电商服务、新能源汽车租赁服务。卫星导航定位服务则是→通过全资子公司亿程→信息,以车联网系统和北斗运营服务,向多行业商业用户和政府机关提供系统平台和车辆北斗卫星▂定位运营服务及配套软硬件。  
                具体来看,新宁物流的业务具有以下优势:  
                仓储:  
                资料显示,新宁物流国】内仓储面积超过70万平方米,包括保税仓储和普通仓储。尤其是保▲税仓储方面,其有一定的经验。早在2000年,其就获海关总署批准为公共型保税仓库,专门从事进口保税货物和外商暂存货物的仓储及相关配套服务。  
                此外,其仓储管『理也有智能化基础,可通过深度覆盖的仓储网络、定制化的仓储管理系统、智能化设备应用、专业的物流管理团队,为客户提供VMI仓储及渠道分销仓储服务。  
                供应链一体化:  
                新宁物流深耕▓PC制造供应链20年,从单一仓储服务逐步发展为综合物流服务,可以为全国6大PC代工厂提供高达80%的原材料存储和配送服务。以此为基∮础,新宁物流不断丰富并完善供应链一体化〓物流产品,目前可以为各行业客户提供含供应链方案设计、仓储管理、运输配送、供应链金融、信息服务等一体化供应链管理服务。  
                根据其官网介ζ 绍,其主要物流与供应链∮管理业务包括:前端物流、工厂物流、后端物流、配套服务及其他业务,比如国内国际货运、银行监管仓、供应链金融服务等。  
                跨境物流:  
                除了20余年的◥保税仓运作经验,新宁物流在华南、华东、华北、西南、华中等地均设有仓储、关务、运输网点。它还与全球顶尖货代合作,经海运、空运等方式运输至国内ぷ口岸,全程监管车运输至保税仓,以陆海空三线结合的方式,组成了覆盖全▓球的立体网络。  
                信息化:  
                众所周知,目前物↑流行业面临信息化、实时化、透明化的需求,以卫星导航定位服务为基础,新宁物流恰可满足这一需求。  
                相关资料显√示,新宁物流的全资子公司亿程信息是北斗导航车辆卫星定位服务∩一揽子解决方案※提供商,可以为商业用户提供道路运输车辆安全管理与运营服务、互联网+交通、车联网、物联智慧城市的整体解决方案。比如,其车联网产品将车辆分布、运行状况、位置服务、系统管理、远程指令、实时视频等多种功能综合★于一身,可以更有效地管理车辆及运∏行状况。  
                除此之外,新宁物流在基酒供应链服务、跨境电商服务、新能源汽车租赁服务等方面也有布局。  
                02  
                从“牵手”到“结婚”  
                正是看到上述业务与京东物流的契合点,2018年起双方开始牵手。根据当年京东物◆流与其签署的合作协议,双方将在一体化供应链解决方案、物流科技、城①市智能物流、跨境电商等多个领域展开全方位深度合作。以此为开端,双方逐渐进入蜜月期。  
                2019年2月15日,京东X事业部与√新宁物流达成合作。根据当时披ω 露,此次合∑作中,双方实现了优势互补。比如,京东X事业部自主研发的“天狼”多层穿梭车作为主要智能设备,搭载基于SaaS形态的定制化WCS系统,与新宁物流WMS无缝对接,实现商品的自动上架、自动存储、自动下架和◎货到人拣选,大幅提高仓库管理自动化水平和出库拣选效率。  
                同年5月,新宁物流与京东物流签署战略合作协议,并获3.76亿元战略投资,双方拟重点在车联网/货联网、智能仓储、供●应链解决方案等领域深度合作。  
                同年10月,新宁物流实际控制人王雅军、股东南通锦融投资中心(有限合伙)、曾卓签署股份转让协议,向京东振越合计转让10%的股权,京东振越成为新宁物流第二大股东∏。企查查显々示,京东振越是西安京东信成信息技术有限公司全资孙公司,刘强东持有京东信成45%股权。而京东信成◥全资拥有京东物流主体北京京邦达贸易有限公司。  
                虽然当时☆有人猜测,京东物流可以据此一跃▆,顺势“拿下”新宁物流登☉陆国内资本市场,但是彼时京东物流上市时机并不成熟,而且当时新宁物流实际控制人王雅军◣和股东曾卓是一致行动人关系,两者合计持股10.51%,依然领◥先京东振越,所以新宁物流的控制权未发生变化。  
                然而,今年8月事情出现了ㄨ变化。王雅军、曾卓等股权质押和对外担保产生纠纷,其所持股份已全部被司法冻结及轮候冻结,最终股权被司法拍↘卖。此次拍卖中,具有国资背←景的中原金控连续三次竞拍成功,成为了新宁物流第三大股东▓▓。不仅如此,新宁物流此前还发布公告称,王雅军和曾卓决定解除《一致行动协议》,这也使得京东振越成为〇了新宁物流第一大股东。  
                也就是说,一不小心,本来是二股东的京东,“被动”地上位了。  
                不过需→要注意的是,8月28日,深交所曾向新宁物流下发关注函,要求说明公司控制权认定情况,及实际控制权是否发生变化。而后新宁物◢流回应称:经审慎判断,公司认为目前无控股★股东及无实际控制人。前三大股东股权差距较小,不存在可以实际支配公司股份表决权超过30%的单一股东。  
                而从目前情况来看,新宁物流虽可以为京东一定助力,但却尚ζ未有足够的吸引力。毕竟作为二股东“借力资源”与作为实控♀人“完全操盘”还是有一定的差异。而且一个有意思的插曲♀是,2019年新♂宁物流曾公告称,京东振越提名王振辉、傅兵为该公司第四届董事会非独立董事ζ 候选人。不过目前来看,京东振越如今并未派出这样“高规格”的高层。  
                03  
                “利”与“弊”  
                且不论管理层如何,也不论资本层面如何运『作,单就业务而』言,新宁物流之于京东物流、京东集团有三个显而易见的助力:  
                其一,供应链  
                众所周知,如今国内互联网发力方向正从消费互联网转向产业互联网,为此,去年京东物流提出了“供应链产↙业平台”;今年年初,京东ㄨ将其定位升级为“以供应链为基础的技术与服务【企业”;稍早之前,京东还提出了其数智化社会供应链未来十年的长期目标。可以说,供应链是京东努力的方向。  
                虽然,当下供应链能力也是京东的优势所在,但更  多的是以零「售为核心,聚焦于供应链的中下游,新宁物流的积累可以补充其供应链中上游的能力。
                其二,仓储←与跨境物流  
                京东物流的仓储模式一直是其优势所在,新宁物㊣ 流也在仓储领域深耕多年,其全国仓储资源,尤其是保税▆仓储资源,以及智能仓储管理技术也可补充京东物流。此外,前文所述的,新宁物流所搭建的跨境货运网络资源也╲可助力京东国际开展相关业务。  
                其三,智能科技  
                新宁物流有一〗定的科技积累,事实╲上就在其与京东合作的2018年,申通快递也与其签署战略合作协议,在五大方面展』开深度合作。包括大型智能化仓储基地建设、运营及中小型网点仓储自〒建方面;车辆驾驶行为∞管理、车辆安全监控、车辆运输成本分析、智能№路由规划及运营等方面;仓库间货物转运及末端配送服务方面等。  
                有了新宁物流的科技加持,京东物流当然也可通过物联传感及互联网技卐术,构建车联网和货联网的大◆数据平台,完成物流场景的效能提高和成本优化。不过,目前来看,京东系想做的似乎并不局限于物流。早前,新宁物流曾公告称,拟与京※东振越、员工持股平台共同投资设立“上海京新智造※供应链服务有限公司”。新宁物流将依托合资公司,共同打造工业级︾的智能物流产品和透明化、可视化的供应链大数据协同平台。  
                当然,新宁物流也并非没有弊端。  
                首先是业绩不佳。数据显示,新∏宁物流从2018年开始营收步入下坡,今年卐上半年,实现营业收▲入约3.62亿元,同比下降23.72%;分产品看,仓储业务及相关配套物流服务较去年同期下降15.99%,卫星导航定位设备销售与服务及软件业务较去年同期下降Ψ Ψ 47.52%。  
                其次是内部管理。新宁物流此前曾在报告中提示了自身◤面临内部管理风险、对外投资及新业务▃拓展风险、未决诉讼风险公司、应收账款规模较大的风险、汇率风险。就在今年10月28日,新宁物▲流披露公告称,公司疑似存在△5820万元被亿程信息关联方非经营性占用情况。11月5日,深交所就此向新宁物流下发关注函,要求新宁物流结合已采取的调查措施、截至目前调〓查进度、亿程信息治理结构等〖说明疑似亿程信息关联方所指的具体对象,交易对方和亿程信息关联方是否存在关联关←系,公司向前ζ 述关联方采取的款项追索措施、追索进度等。  
                11月17日,新宁物流公告称,鉴于公司董事、副总经理【谭平江涉嫌资金占用,以及北京仲裁委员会在受理申请人高清与被申请人曾卓、谭平江、广州亿程交通信息有限公司借款合同纠纷一案中◇,导致亿程信息资产存在冻结、查封、扣押○的风险。经董事会研究讨论决定,免去谭↓平江公司董事、副总经理职务。  
                饶是有如此弊︽病,京东系的上位,仍让资本市场对新宁物流有了新〖期待。就在杨海峰被选为董事长消息披露的次日,新宁物流股价大〖涨。  
                有投资者猜测,新宁物流会不会被用来“借壳上市”,其给出了两点原因:新宁物流近年∩业绩较差、资金紧张;新宁物流2019年完成财务洗※澡,是一个比较干净的壳资源。但也有◢人给予了反驳,理由是,“人家大股东的需求是在美或者◥港上市变现。跟这里只是看中供应链那块业务需求。不要想太多,只做普通投资即可。”  
                 
                 

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